為了保證四柱液壓機(jī)傳動(dòng)的平穩(wěn)及進(jìn)、排油腔的可靠密封,要求齒輪的重疊系數(shù)>1。這樣四柱液壓機(jī)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),當(dāng)前一對(duì)齒輪尚未脫開嚙合前,后一對(duì)齒輪就開始進(jìn)入嚙合,在這一小段時(shí)間內(nèi),同時(shí)有兩對(duì)齒進(jìn)行嚙合,在它們之間形成一個(gè)封閉的空間,稱為閉死容積。。隨著齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng),閉死容積是變化的,前一對(duì)齒輪尚未脫開嚙合,而后一對(duì)齒開始進(jìn)入嚙合的位置,即形成閉死容積。隨著四柱液壓機(jī)齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng),閉死容積逐漸減小,嚙合點(diǎn)處于節(jié)點(diǎn)兩側(cè)的對(duì)稱位置,閉死容積小。在這個(gè)過程中,被困的油受擠壓,使壓力急劇上升,油液從縫隙中強(qiáng)行擠出,使齒輪軸承受到很大的徑向力,并產(chǎn)生噪聲和振動(dòng)。當(dāng)齒輪繼續(xù)旋轉(zhuǎn)時(shí),閉死容積又逐漸增大,直至前一對(duì)齒輪在即將退出嚙合時(shí)增至大。
由于四柱液壓機(jī)閉死容積大小的變化,造成液體壓力急劇升高和降低的現(xiàn)象,稱為困油現(xiàn)象。困油現(xiàn)象使齒輪泵工作時(shí)產(chǎn)生噪聲,容積效率降低,并影響齒輪泵的工作平穩(wěn)性和壽命。
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